经营之道
当然啦,我们不是慈善家,作为巴士公司也要养家糊口啊!开设公交线路的最终目的就是为了赚钱,要赚钱还是比较容易的,要赚大钱就要下一番功夫了。毫无疑问,只有乘客越多,我们赚的钱才能越多。所以要想尽一切办法来增加客源,最好每个人都来乘我们的车。城市里的市民大多有自己的私家车,要使他们改变原来的出行习惯不是件容易的事。为此公司必须在各个环节上加以努力,使市民们觉得乘我们的车更合算,从而放弃私家车而改乘巴士。下面一一说明。
线路
规划线路时,其长短及走向都要仔细斟酌。线路可以有两种布置方式,一种是来回双线制,即大家平时见惯的,马路两边都有站点,只是方向相反,一来一去。一种是单线制,线路就象一条长蛇,蛇头在城市里蜿蜒游行一圈后,又返回来咬住了自己的尾巴。双线制比较适合在建筑密集的区域和道路有死胡同的地方;单线制布设较为随意,两种形式应互为补充,把线路延伸至城市每个角落。
线路布设要尽可能满足市民的出行要求,因为只有当人们能够乘坐巴士到达他们的目的地才会想乘坐你的车。其次是线路的长短,线路要长短适中,谁也不会花超过自己开车出行数倍的时间去乘巴士。距离短的话,还不如步行来的方便;线路太长,站点必然多,运行时间就长,还会让乘客在站台上久等。久等不至,你会怎么样?当然是耐不住性子走人!生意泡汤!所以切记,如果城市地图比较大,就不要想只用一条线路环绕全城,可以用几条相互有交汇点的线路覆盖城市。由此而来的是车辆的换乘问题,游戏中规定,市民出行乘公交车到目的地最多只愿意换乘三次,多于三次换乘,他们就宁可使用私车。如何布局,就需要你的思量斟酌了。
除了规划合理外,服务也很重要,人们对你的线路自有评价,选择“线路情况”就可以看到。大家说好才是真的好,要提高线路的名气就要从以下几点着手。
车站
长时间等车是件痛苦的事,乘客等车的时间太长就会不满直至离开。注意站台上方的乘客表情提示,刚开始等的时候他们还是乐呵呵的,等久了就会板起脸不高兴,最后气呼呼地走人。所以一条线路上的站点不能设置过多,否则车辆运行周期太长,乘客们不免要久等。一个站台是有其服务范围的,设置站台时,站台周围显现绿色的那些建筑代表正处于该站台的服务范围内,建筑里的人能够在该巴士站或电车站上车。应该保证2个相邻站台的服务范围不会重叠,同时尽量把沿线的建筑全部纳入各个站台的服务范围,这对提高线路的覆盖率大有好处。地图上红色的建筑物表示乘客们通过该巴士或电车站可以到达的目的地。此外,当线路交叉和重叠时,站点可以同时被多条线路共同使用,这在现实中也很常见。不过游戏中规定同一站点最多只能被4条线路同时使用。
设施齐全的站台能够延长乘客的等候时间。最初,为了省钱,站台可用最差的那种,等有了钱,乘客也多了,再提高站台档次。在乘客多的地方应该选用加宽的候车室,提供座位、雨蓬甚至暖气,这样可以让乘客在比较舒适的环境中多等一会,同时也可提升线路的服务质量。